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ポルテとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  デリカD:2
VS
12.8万円171.1万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
529 中古車掲載台数 673
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車1オナ 電動スライドドア ETC ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビDVD視聴可 ステアスイッチ 前後ドライブレコーダ HIDオートライト フォグランプ コーナーソナ オートエアコン シートヒータ

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ&テレビ&バックカメラ&ETC&パワースライドドア

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ TV Bluetooth バックモニター ETC 電動スライドドア フォグランプ アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー ウォークスルー 禁煙車

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ 片側パワースライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 3人乗/手動車いす用収納装置電動式脱着シ-ト仕様/禁煙車/Bluetoothオ-ディオ/バックガイドカメラ/TV/ナビ/フォグライト/全席サイドバイザ-/点検記録簿

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD/寒冷地仕様/セーフティセンス/パワースライドドア/スマートエントリー/プッシュスタート/ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/アームレスト/ステアリングスイッチ/バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ポルテ F 福祉車両 助手席全自動リフトアップシー 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア プッシュスタート スマートキー ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ CD DVD バックカメラ シートヒーター ETC ISO-FIX 修復歴無 1年保証付き ABS WSRS

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    18.3万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    48.4万円

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    165万円

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    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ 社外ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

関東
145
52.3万円
関西
48
58.9万円
東海
89
54万円
北海道
41
66.2万円
九州
59
45.4万円
東北
48
53.1万円
北陸・甲信越
60
50.2万円
中国
24
45.7万円
四国
15
61.2万円
地域別台数
関東
136
77万円
関西
112
133.7万円
東海
83
113万円
北海道
74
80.3万円
九州
66
104.3万円
東北
104
133.8万円
北陸・甲信越
36
108.7万円
中国
35
108万円
四国
27
106.2万円

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ポルテとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  デリカD:2
145万円224.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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