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エクリプスクロスとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとアスコットの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  アスコット
VS
138万円383.9万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
414 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 三菱認定中古車 保障付き 禁煙車 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 シートヒーター プッシュスタート キーレス

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eーアシスト メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ シートヒーター BSM ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター ETC2.0  スマホ連携ナビ 全方位モニター マイパイロット リモートコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動用BT残存90パーセント 禁煙 純正ナビ マルチアラウンドカメラ 後側方車両検知 誤発進抑制 障害物センサー レーダークルコン 電動パーキング  シートヒーター オートハイビーム AC100V電源 純正ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    143.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD プラグインハイブリッド パイオニアナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    259.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 電動パワーシート

    本体価格
    212万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    242.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 容量90 純正ナビ 全方位カメラ キ-パ-コ-ト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム シートハンドルヒーター 1500W給電AC100V電源 リモートコントロール 電動リヤゲート スマートキー 禁煙 試乗車UP

    本体価格
    330万円

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    59万円

関東
110
269.6万円
関西
43
308.6万円
東海
81
260.1万円
北海道
38
287.2万円
九州
25
267.8万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
49
274.9万円
中国
11
288.8万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとアスコットのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  アスコット
253.1万円465.1万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1498~2359 排気量(cc) 1996~2451
128~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクリプスクロスの中古車は414台、アスコットの中古車は9台掲載しています。
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