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シビックとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
995 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 1オーナー 6速MT 純正ナビ  フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー ビルトインETC2.0 シートヒーター レーンキープ LED

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 iE 記録簿12枚 保証書 取説ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー BOSEサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘットライト

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカー 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6速マニュアル 純正9型ディスプレイ BOSEプレミアムサウンド バックカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    357.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー テールゲートスポイラー ハーフレザー 純正ナビ フルセグ Bluetooth アップルカープレイ バックカメラ ステアリモコン クルコン シートヒーター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 届出済未使用車  保証付

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー Hセンシング ナビ フルセグ

    本体価格
    224.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
340
292.1万円
関西
130
301.7万円
東海
180
297万円
北海道
13
251.2万円
九州
124
321.6万円
東北
56
274.1万円
北陸・甲信越
63
291.4万円
中国
51
271.3万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビック   ホンダ  アスコットイノーバ
319万円440.3万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2258
141~182 最高出力(馬力) 135~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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