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インプレッサハッチバックとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
406 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S /車検:2年付/走行距離:76000km/5MT/GRBボンネット/純正18AW/HIDヘッドライト/フォグ/ストラーダナビ/バックカメラ/ワンセグ/Bluetooth/ETC/革巻ステア/AUTOエアコン

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    257.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 2WD 純正ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 ドアバイザー スマートリヤビューミラー アラウンドビューモニター フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV アイサイト ETC シートヒーター ハンドルヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 5MT ナビ ETC Sキー Pシート

    本体価格
    25.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲C シートヒーター BSM TV フルセグ パドルシフト ステアリングヒーター  追従クルーズコントロール ETC オートLEDライト 電動パーキングブレーキ 純正17インチAW バックソナー スマートキー

    本体価格
    205.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシート&ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ 360度カメラ ドライバーモニタリングシステムステアリング 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズ レーンキープアシスト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    132.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ・TV・スマートキー・ターボ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
147
163.4万円
関西
31
203.5万円
東海
33
191.6万円
北海道
49
142.3万円
九州
31
198.2万円
東北
34
180.9万円
北陸・甲信越
41
183.7万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  アスコットイノーバ
229.9万円351.5万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1995 排気量(cc) 1997~2258
145~154 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は406台、アスコットイノーバの中古車は2台掲載しています。
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