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シビックタイプRとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  S-MX
VS
108万円1109.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 32.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
625 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オールシーズンマット ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW タイプR専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 走行2千キロ 6速マニュアル車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    631.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ bremdoキャリパー リアスポイラー レーダークルーズコントロール バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    634万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5速MT VTEC DC2エキマニ HKSカムプーリー 社外エアクリ 前後タワーバー アンダーブレース 純正レカロシート パーソナルステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正OP(前後+車内ドラレコ・フロアマット・赤LEDフロアライト)/ セルスター製レーダー探知機 / 純正ホンダコネクトナビ/バックカメラ/bremboブレーキ/19インチアルミ/Bluetooth/ホンダセンシング

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 シフトスポーツエアロ・車高調・社外17インチAW・ゼロファイターマフラー・クスコタワーバー

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 匠マフラー 社外エアロ MAXRACHINGGTウイング ENKEI PF0918インチAW ブレンボキャリパー 無限追加メーター RECAROフルバケットシート tanabeタワーバー

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ フルLEDヘッドライト スマートキー ホンダコネクトディスプレイ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 2.0ETC 10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    660万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    32.8万円

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    65万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 走行16074キロ キーレス 禁煙車 コラムシフト ビレットグリル ウッドパネル 社外LEDヘッドライト 修復歴無 車検R8年8月 絶版車 後期モデル メッキミラーカバー カロッェリアCDオーディオ

    本体価格
    86.9万円

関東
251
468.8万円
関西
112
471.5万円
東海
124
498.7万円
北海道
11
492.6万円
九州
46
497.6万円
東北
17
512.2万円
北陸・甲信越
15
569.1万円
中国
24
470.9万円
四国
25
542万円
地域別台数
関東
3
78.3万円
関西
2
67.3万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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シビックタイプRとS-MXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  S-MX
499.7万円618万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1995 排気量(cc) 1972
330 最高出力(馬力) 130~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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