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ティアナとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとオルティアの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  オルティア
VS
21万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
214 中古車掲載台数 4
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE スマートキー/プッシュスタート/ETC/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/パワーウィンドウ/オーディオ/横滑り防止装置/盗難防止装置/運転席・助手席エアバック/サイド・カーテンエアバック/オートエアコン/ABS

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV HDDナビ フルセグ バックカメラ パワーシート ETC 純正17インチアルミ スマートキー ABS HID

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション Bモニター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッドライト ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD 地デジ HIDフォグ

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全方位アラウンドビューカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ETC 運転席・助手席パワーシート アラウンドビューモニター

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ サイドカメラ ETC 電動シート フルセグ CD DVD

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ/全周囲カメラ/ETC/クルーズコントロール/シートエアコン

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

関東
109
67.5万円
関西
20
78.9万円
東海
18
69.5万円
北海道
2
57万円
九州
19
90.5万円
東北
20
70万円
北陸・甲信越
11
84.3万円
中国
11
102.2万円
四国
4
63.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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日産  ティアナ   ホンダ  オルティア
243万円357.8万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2488 排気量(cc) 1834~1972
173 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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