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クロスロードとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 718万円941万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
174 中古車掲載台数 8
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外グリル 新品16AW リフトアップ キャリア付き サイドバー ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビゲーション フルセグTV MSV CD MD ETC キーレスキー ETC車載器 リアワイパー フロントワイパーデアイサー フロントフォグランプ ドアバイザー 純正アルミホイール 同色ルーフレール フロアマット

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 20X ワンオーナー サンルーフ 新品タイヤ ラプタ-ライナ- 新品リフトアップサス モンスタタイヤ RT ホワイトレター  純正OP ソナー  黒内装 ナビ ホイールペイント フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ カラーバックモニター ETC HIDヘッドライト フォグライト オートエアコン コーナーポール キーレスキー 革巻きステアリング コンフォートビューパッケージ ユーティリティパッケージ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター 社外スロットルコントローラー社外エンジンスターター VSA バックフォグランプ フロントガラス熱線 キーレス

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X スティンググレー全塗装済 ホイールマットブラック塗装 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ フォグランプ ETC キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 本州仕入 ベージュ全塗装 新品タイヤ 新品アルミ 新品10インチディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 保証付 禁煙車 2WD 7人乗 キーレス HID 純正ナビ 地デジ Bモニター&ブラインドモニター 各所ブラックアウト ルーフレール ETC 18incアルミホイール

    本体価格
    42.7万円

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    898万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    739.8万円

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    718万円

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  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    796.8万円

関東
59
131.8万円
関西
23
115.7万円
東海
28
97.6万円
北海道
14
114.2万円
九州
19
121.3万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
8
98.5万円
中国
7
97.3万円
四国
4
120.9万円
地域別台数
関東
3
824.3万円
関西
0
---
東海
1
941万円
北海道
0
---
九州
2
847.4万円
東北
1
878万円
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとSQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
193.2万円291.9万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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