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クロスロードとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 165万円879万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
148 中古車掲載台数 65
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD CD HID ETC VSA キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 社外アルミ インナーブラックライト

    本体価格
    147万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション HDDナビ/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 自社 ローンTVナビ バックカメラ7人乗り

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品社外アルミホイールグッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ バックモニタ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD SDナビTV バックカメラ HID 7人 4WD

    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    32.8万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 赤革 ACC AMGアドバンスドPパノラマSR360°

    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    535.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 パノラミックサンルーフ MBUX ARナビ

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    542.3万円

関東
46
129.2万円
関西
16
117.5万円
東海
20
107.5万円
北海道
13
117.4万円
九州
28
107万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
10
110.6万円
中国
4
59.1万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
29
497万円
関西
13
524.7万円
東海
4
589.4万円
北海道
7
466.1万円
九州
3
452万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
2
440万円
四国
1
535.7万円

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クロスロードとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
193.2万円291.9万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1799~1997 排気量(cc) 1991
140~150 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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