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1シリーズとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  クロスロード
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 154
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモカー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 18インチアルミホイール 電動リアゲート アンビエントライト マイルドハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 120 カーナビゲーション/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT iDriveナビPK ワイヤレス充電 AppleCarPlay LEDヘッドライト LEDフォグ インテリジェントセーフティ BMWライブコックピット AppleCarPlay ワイヤレスチャージャー バックカメラ 前後パークセンサー 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • BMW 1シリーズ 116i ナビドラレコHIDETC クルコン キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル LCIモデル ホワイトハーフレザーシート オートエアコン コンフォートアクセス ドライビングアシスト LEDヘッドライト バックカメラ&リアPDC ミラーETC SOSコール クリーンディーゼル

    本体価格
    135.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート Dシートメモリ ETC USB AUX Bluetooth プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    132.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ ETC アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 18インチAW バックカメラ 前後センサー 電動トランク 全国2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ (A52)ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 電動リアゲート 18インチAW 純正ナビゲーション ハーフレザーシート

    本体価格
    185万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 全方位カメラ ナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    380万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ナビ Bカメラ HID オートライト プッシュスタート Åストップ

    本体価格
    55万円

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    90.5万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 無限フルエアロ ナビ TV ETC CD DVD   バックカメラ

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    114万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ホンダ純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    129万円

関東
396
225.5万円
関西
226
250.8万円
東海
160
267.8万円
北海道
17
233.8万円
九州
96
256.5万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.1万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
20
114.8万円
北海道
17
98.4万円
九州
16
108.4万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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クロスロードの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   ホンダ  クロスロード
478万円728万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1998 排気量(cc) 1799~1997
149~300 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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