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ブーンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ホンダ  クロスロード
VS
7.9万円164.8万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
275 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII LEDヘッドランプ オートライト プッシ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII コーナーセンサー/プッシュスタートボタン

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 1オーナー 純正ナビ フルセグ パノラマカメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー DVD再生 BTオーディオ対応 LEDヘッドライト フォグ AHB エコアイドル 保証書 取説 ブレーキサポート

    本体価格
    141.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 360°カメラ 純正ナビ ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII パノラマモニター

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 4WD 寒冷地仕様 サポカー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り軽減 プッシュスタート ドライブレコーダー 純正アルミ ETC Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII 純正ナビ パノラマモニター CD DVD

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    117万円

関東
44
75.5万円
関西
31
71.4万円
東海
41
80.2万円
北海道
12
84.7万円
九州
49
80.2万円
東北
39
103.2万円
北陸・甲信越
26
71.4万円
中国
12
75.5万円
四国
21
78.1万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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クロスロードの中古車を探す

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ブーンとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ホンダ  クロスロード
115万円192.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996 排気量(cc) 1799~1997
69 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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