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クロスロードとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 21.9万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 108
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/新品ホイールセット/リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品社外アルミホイールオープンカントリー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビフルセグBカメラ無限F/S/Rエアロ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ 3列シート

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 社外SDナビ・Bカメラ・HIDヘッド・純正17AW

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビ 純正アルミ 3列シート

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    88万円

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    62万円

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    102万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ 両側スライドドア DVD再生

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

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    34.8万円

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    60.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ETC

    本体価格
    108.8万円

関東
57
126.2万円
関西
21
107.1万円
東海
25
106.6万円
北海道
13
106.7万円
九州
30
93.3万円
東北
7
68.6万円
北陸・甲信越
8
83.7万円
中国
5
70.1万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
23
57.9万円
関西
15
65.2万円
東海
18
60.1万円
北海道
12
93.7万円
九州
11
64.3万円
東北
6
73.9万円
北陸・甲信越
9
84.4万円
中国
8
77.6万円
四国
6
76万円

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クロスロードとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ダイハツ  ハイゼットキャディー
193.2万円291.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1799~1997 排気量(cc) 658
140~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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