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クロスロードとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとキャンターガッツの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 38.8万円239.9万円
キャンターガッツの相場表を見る
160 中古車掲載台数 80
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 3列シート夏冬タイヤ付きETCスペアキー

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 自社全塗装 リフトアップ 新品アルミタイヤ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビDVD・BカメラETCディスチャージ

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ メモリーナビ HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ソリットグレー全塗・ナビTV・ETC・カメラ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション /新16AW/新マッドタイヤ/後カメラ/HID/

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外オフロードホイール・4WD・3列シート

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ PG 幌 1.45t 

    本体価格
    45万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 超低床 ディーゼル 積載車 運搬車

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床4WD 

    本体価格
    87万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 

    本体価格
    83万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 積載1250kg

    本体価格
    98万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 4WD・パネルバン・1.5t積・オートマ 

    本体価格
    161.7万円

関東
44
129.5万円
関西
23
116.2万円
東海
25
99.5万円
北海道
12
113.8万円
九州
28
97.4万円
東北
11
70.9万円
北陸・甲信越
8
85万円
中国
6
62万円
四国
3
103.2万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
13
87.2万円
東海
9
107.8万円
北海道
6
143.1万円
九州
19
142.1万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
2
92万円
中国
0
---
四国
7
149.7万円

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クロスロードとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱ふそう  キャンターガッツ
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) 2000~3000
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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