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クロスロードとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 37.8万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
169 中古車掲載台数 21
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 純正オーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 走行55000KM

    本体価格
    99万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品社外アルミホイールオープンカントリー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外オフロードホイール・4WD・3列シート

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ETC ナビ DVD CD フルセグ 室内清掃

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ Bカメ 電動格納ミラー オート

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ 3列シート フルフラットシート

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ツートンカラー SDナビ フルセグTV

    本体価格
    81.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ターボ車 4WD パドルシフト AWC

    本体価格
    134万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD HDDナビフルセグ ツインクラッチSST 禁煙車

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 後期型 禁煙車 純正OPエアロ

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車サンルーフ4WDターボ車クルコン

    本体価格
    74.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン

    本体価格
    60.3万円

関東
59
126.1万円
関西
21
105.9万円
東海
25
106.2万円
北海道
13
107.5万円
九州
28
94.5万円
東北
8
72.6万円
北陸・甲信越
8
86.1万円
中国
5
70.1万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
6
111.3万円
関西
2
105万円
東海
3
72.3万円
北海道
1
57.8万円
九州
2
133.5万円
東北
4
54.2万円
北陸・甲信越
3
135.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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クロスロードとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
193.2万円291.9万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1799~1997 排気量(cc) 1798~1998
140~150 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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