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クロスロードとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 1677.5万円2098万円
EQS SUVの相場表を見る
163 中古車掲載台数 5
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ カラーバックモニター ETC HIDヘッドライト フォグライト オートエアコン コーナーポール キーレスキー 革巻きステアリング コンフォートビューパッケージ ユーティリティパッケージ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 30mmリフトアップ デルタフォース16インチアルミホイール グラントレックR/T新品タイヤ 純正HDDナビ バックカメラ HIDオートライト LEDサイドマーカー 電動格納ドアミラー オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    143.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi (関東カスタムカー)安心保証付き/アウトドアカスタム/新品アルミホイール・タイヤ/7人乗り/TV/バックカメラ/ETC/セキュリティー/クリアソナー/希  少/

    本体価格
    179万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビゲーション フルセグTV MSV CD MD ETC キーレスキー ETC車載器 リアワイパー フロントワイパーデアイサー フロントフォグランプ ドアバイザー 純正アルミホイール 同色ルーフレール フロアマット

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ワンオーナー リフトアッププラン フルセグナビ Bluetooth バックカメラ 3年保証プラン

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ 純正17インチアルミ キーレス チルトステアリング 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 純正サイドバイザー バニティミラー AAC 純正フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    91.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD パワステ パワーウィンドウ アルミホイール エアコン ABS バックカメラ キーレスエントリー 3列シート 盗難防止装置 横滑り防止装置 ディスチャージドランプ 全塗装済

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 地デジナビ バックカメラ ルーフラック RTタイヤ 社外ホイール キーレス HID オートエアコン オートライト ETC フォグランプ アウトドアカスタム

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ベージュ塗装 社外17インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ステアスイッチ オートライト 前後ドラレコ 電格ドアミラー サイドバイザー 3列シート 7人乗り リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    120.8万円

ピックアップ中古車
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関東
56
135万円
関西
18
111.2万円
東海
24
103.6万円
北海道
15
101.2万円
九州
20
118.3万円
東北
13
86.1万円
北陸・甲信越
7
92.1万円
中国
6
96.2万円
四国
4
120.9万円
地域別台数
関東
2
1993万円
関西
2
1762.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2098万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとEQS SUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
193.2万円291.9万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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