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セレナとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  クロスロード
VS
19円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 38.8万円259万円
クロスロードの相場表を見る
8786 中古車掲載台数 148
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ETC・プロパイロット・純正ナビ

    本体価格
    369万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット EM Bカメラ WPスラドア

    本体価格
    124万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO ナビTV プロパイロット

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車・アラウンドビューモニター・障害物センサー・衝突被害軽減ブレーキ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC エマージェンシーブレーキ プロパイロット アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 電動パーキングブレーキ オートホールド シートヒータ

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV ナビ ナビ取付PK レンタ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 日産ナビパッケージ フロアカーペット 登録済未使用車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー ブラインドスポットモニター 3列シート リアトラフィックモニター ウォークスルー 禁煙

    本体価格
    332万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メモリーナビ 全周囲カメラ レンタアップ

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ IMPULコンプリートカー 8型ナビRモニター アラウンドビューモニター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 9インチナビ 全方位 両側パワスラ ETC

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    104.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 3列シート・7人乗り・HDMI/Bluethooth対応ナビ・USB入力端子・DTV・バックモニター・ETC・PPX/GX14&TOYOオープンカントリーR/T・フォグランプ・プライバシーガラス・革巻きハンドル・リモコンキー・ドアバイザー

    本体価格
    108万円

関東
2702
200.8万円
関西
1488
181.2万円
東海
1121
220.7万円
北海道
394
162万円
九州
1152
186万円
東北
667
179.8万円
北陸・甲信越
584
192.7万円
中国
434
212.4万円
四国
244
195.2万円
地域別台数
関東
48
129.6万円
関西
24
92.6万円
東海
19
113.1万円
北海道
14
93.8万円
九州
20
102万円
東北
10
96.4万円
北陸・甲信越
6
102.1万円
中国
4
84.2万円
四国
3
87.9万円

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セレナとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  クロスロード
271.9万円503.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1433~1997 排気量(cc) 1799~1997
98~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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