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クリッパーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  クロスロード
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
476 中古車掲載台数 155
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ搭載 LEDヘッドランプ LEDルームランプ キーレス シートヒーター USBソケット2個 電動格納ドアミラー オーバヘッドシェルフ 2スピーカー

    本体価格
    130.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減システム レーンアシスト オートライト オーバーヘッドシェル リアソナー アイドリングストップ USB・タイプC充電ポート  キーレス AC PS Wエアバック 保証書 取説

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ TV バックカメラ   LEDヘット リモコンキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    128.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 弊社社用車・禁煙車

    本体価格
    95万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 積載350kg 切替4WD 車検R9年1月 パワステ エアコン キーレス 試乗OK

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD オールモード4WD/インタークーラーターボ/純正メモリーナビゲーション/フルセグチューナーTV/バックモニター/両側オートスライドドア/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD AC PW PS

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ レンタUP

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ タイベル交換済 ETC パワーウィンドウ エアコン パワステ 集中ドアロック 積載量350kg 2023年製造・前タイヤ 軽貨物 4ナンバー 4人乗り フルフラットシート ハイルーフ WSRS

    本体価格
    9万円

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    85万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD HDDナビ フルセグ フロント左右シートヒーター付き

    本体価格
    128万円

関東
141
97.3万円
関西
73
110.1万円
東海
113
119.3万円
北海道
16
112.4万円
九州
50
84.1万円
東北
28
119.1万円
北陸・甲信越
33
128.1万円
中国
17
117.8万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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クリッパーとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  クロスロード
133.3万円268.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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