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クロスロードとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  キャラバンワゴン
VS
28.9万円254.8万円
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中古車相場 369.8万円440.6万円
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169 中古車掲載台数 7
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 ナビ Bモニター無限エアロ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ ETC キーレス アルミ 記録簿

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ベージュ全塗装/新品タイヤアルミ/本州仕入

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙 三列 Bカメ ETC HIDライト オートライ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション リフトアップ 新品タイヤ ラプタ-ライナ-

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 純正オーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/オリジナル全塗装/社外AW

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 走行4万キロ ナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ 寒冷地

    本体価格
    113.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・バックカメ

    本体価格
    59.8万円

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    440.6万円

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    本体価格
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  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD ナビ/ETC/アラモニ

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン マイクロバス DX 14人乗り 

    本体価格
    295万円

関東
57
126.2万円
関西
21
107.1万円
東海
25
106.6万円
北海道
13
106.7万円
九州
31
93.6万円
東北
7
68.6万円
北陸・甲信越
8
83.7万円
中国
5
70.1万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
3
309.6万円
関西
1
440.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
167万円
東北
1
369.8万円
北陸・甲信越
1
295万円
中国
0
---
四国
0
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クロスロードとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  キャラバンワゴン
193.2万円291.9万円 新車時価格 278.4万円424.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1799~1997 排気量(cc) 2488
140~150 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 10名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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