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ステラとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  クロスロード
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
924 中古車掲載台数 154
  • スバル ステラ 660 カスタムRS ナビ CD DVD TV AM FMラジオ ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー スマートキー 純正アルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ スーパーチャージャー付Eg FF CVT

    本体価格
    20.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ機能 アイドリングストップ 純正CDオーディオ 車線逸脱警報機能 誤発進抑制制御機能 ハイビームアシスト アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック UVカット機能付濃色ガラス

    本体価格
    74.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 ETC スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    24.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ナビ キーフリー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD AIS鑑定済 4WD フルセグメモリーナビ

    本体価格
    102万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 車検R9年11月 スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ HIDヘッドライト フォグランプ タイミングチェーン 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    57.2万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・ケンウッドナビ地デジTV・ETC・電格ミラー

    本体価格
    28.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ 4WD 

    本体価格
    44.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 社外CDデッキ 社外14インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー ABS Wエアバッグ オートエアコン オートライト アイドリングストップ パワーウインドウ/電動ドアミラー

    本体価格
    56.7万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト CD

    本体価格
    63.8万円

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    69万円

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    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    132万円

関東
254
42万円
関西
85
43.3万円
東海
82
47.4万円
北海道
69
65.1万円
九州
112
46.3万円
東北
128
56.7万円
北陸・甲信越
87
50.3万円
中国
76
46.8万円
四国
31
34.3万円
地域別台数
関東
47
131.3万円
関西
24
95.5万円
東海
21
104.1万円
北海道
16
96.9万円
九州
23
105.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
3
95.4万円
四国
3
93.1万円

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ステラとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  クロスロード
135.9万円205.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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