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クロスロードとデックスを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとデックスの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  デックス
VS
29.2万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
151 中古車掲載台数 4
  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ETC/禁煙車/バックカメラ/キーレス/3列シート/社外16インチアルミホイール/

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション アースカーキ系ペイント&半艶ブラック 7人乗り リフトアップ BRUT16インチアルミ ヘッドライトインナーブラック

    本体価格
    119万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ショップオリジナル仕上 オープンカントリーA/T YAKIMAバケット 純正サイドステップ ドラレコ前後 ETC キーレス レザー調シートカバー付き

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品タイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ 本州仕入れ 寒冷地仕様 バックカメラ ラプター塗装 外装研摩済み

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビ・バックカメラ・サイドステップ・オートライト・ETC・パワーウインド・ステアリングスイッチ・キーレス・運転席/助手席エアバック・アルミホイール・盗難防止装置・CD/DVD

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 本州仕入 サンルーフ 寒冷地仕様 新品タイヤ新品アルミ 新品10インチオーディオ シートヒーター バックカメラ AppleCarplay Bluetooth ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 本州仕入 トヨタソリッドグレー全塗装 寒冷地仕様 新品タイヤ新品アルミ 10インチオーディオ AppleCarplay Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリットグレーカスタムペイント 純正ブラックホイール  YOKOHAMA GEOLANDAR SDナビ・フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト ETC オートライト キーレス

    本体価格
    99万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD オリジナル全塗装ブルー 社外ナビ バックカメラ 社外アルミホイール スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ミラーヒーター ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    39.6万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
57
129.7万円
関西
21
106.2万円
東海
16
119.9万円
北海道
17
99.4万円
九州
18
109.1万円
東北
11
99.9万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
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クロスロードとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  デックス
193.2万円291.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1799~1997 排気量(cc) 1297
140~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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