| ホンダ クロスロード | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34.8万円～254.8万円
クロスロードの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～300万円
MR-Sの相場表を見る |
| 169台 | 中古車掲載台数 | 155台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ クロスロード | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| 193.2万円～291.9万円 | 新車時価格 | 207.9万円～240万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4285×1755×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1235 他 |
| 1799～1997 | 排気量(cc) | 1794 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 140～155 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12.4～13.8km/L | 10.15モード燃費 | 14～14.8km/L |
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ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。（2007.2） |
解説 |
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
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