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ハイラックスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  クロスロード
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
736 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ・ディスプレイA

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ベッドライナー ケンウッド9インチナビ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD ダウンヒルアシスト パーキングセンサー トノカバー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピ- ベッドライナ- リフトアップ JAOSスプリング ワンオ-ナ- パナソニック10型ナビ ETC JBLスピ-カ- グリルマーカ-

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タコマルックグリル・2トーンキャノピー・リアデフロック・スライディングトレイ・マックスライナー・寒冷地仕様・クルコン・バックカメラ・フルセグTV・ドライブレコーダー・ダウンヒルアシスト・アイドルストップ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュS キーフリーシステム フルセグ地デジ 運転席助手席エアバック バックモニタ パワーウインドウ ETC搭載 定期点検記録簿 ナビ&TV スマートキー&プッシュスタート カーテンエアバック

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・LED・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD キャノピー 純正ベッドライナー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙

    本体価格
    421.7万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD LN167 1オーナー 5MT 4WD 4ナンバー ディーゼル 原動機5L タイミングベルト交換済み ダブルキャブ 積載500kg NOx・PM非適合 ハイラックス ピックアップ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 ダブルキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BATTLEZサス 5インチボディリフトアップ Bluetooth対応ナビTV 革調シートカバー シャッター式トノカバー ベッドライナー オーバーフェンダー FUEL17インチアルミ 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    418万円

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    75.1万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ベージュ全塗装・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    111万円

関東
158
405.3万円
関西
79
419.1万円
東海
167
406万円
北海道
58
432.1万円
九州
89
418.7万円
東北
66
437.8万円
北陸・甲信越
46
398.7万円
中国
51
392.4万円
四国
22
413.1万円
地域別台数
関東
50
127万円
関西
20
108.7万円
東海
18
119.8万円
北海道
17
100.8万円
九州
16
110.9万円
東北
11
108.5万円
北陸・甲信越
4
104.9万円
中国
3
67.1万円
四国
3
85.5万円

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ハイラックスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  クロスロード
326.7万円477.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2393 排気量(cc) 1799~1997
150 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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