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ラクティスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  クロスロード
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
221 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ ワンセグテレビ バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S メモリーナビ バックカメラ 走行24000km ETC 電動格納ドアミラー スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 禁煙 スマートキー&プッシュスタート オートエアコン クルーズC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 後期型 福祉車両 スローパー 電動固定式 後部座席付 5人乗り 横滑り防止機能付 ワンオーナー車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G スマートストップ セレクション スマートキー プッシュスタート ナビ バックモニター ステアリングスイッチ

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 電動固定装置 4人店員 車高調整スイッチ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ドラレコ TV ナビゲーション ETC スマートキー プッシュスタート  オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー7人乗り 自社 ローンTVナビ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 鑑定済認定車・ユーザー買取車・SDナビテレビ・バックモニター・モデューロエアロ・7人乗り

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    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルタンカラー ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー 電格ミラー フロアマット ブラックペイントアルミホイール

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    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 7人乗り全塗装済みリフトアップDELTAFORCE16インチAWグッドリッチタイヤサンルーフATOTOディスプレイオーディオバックカメラドラレコ付きデジタルインナーミラーHIDヘッド革巻きステアリング

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 20X HID ベージュ/マットブラック 

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
71
52万円
関西
25
46万円
東海
18
52.3万円
北海道
21
48.6万円
九州
26
62.7万円
東北
21
55.1万円
北陸・甲信越
15
52.6万円
中国
15
51.5万円
四国
9
49.1万円
地域別台数
関東
44
127.4万円
関西
23
95.8万円
東海
19
103.2万円
北海道
16
93.2万円
九州
21
109.3万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

ラクティスの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ラクティスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  クロスロード
137.7万円200万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1329~1496 排気量(cc) 1799~1997
95~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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