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クロスロードとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとセリカXXの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  セリカXX
VS
33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 262万円585万円
セリカXXの相場表を見る
158 中古車掲載台数 11
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ナビ AW バッグカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD全塗装禁煙社外アルミナビバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 モデューロカスタム インナーブラック

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD Apple Car Play バックカメラ 3列シート

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID・MD/CDチューナー・純正AW・シートヒー

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ FJクルーザー純ブルー全塗

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 7人乗り・禁煙

    本体価格
    142.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

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    220万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5MT ツインカムエンジン サンルーフ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

関東
39
131.6万円
関西
25
120.5万円
東海
25
98.4万円
北海道
15
113.2万円
九州
29
98.8万円
東北
10
67.7万円
北陸・甲信越
7
85.1万円
中国
6
60.3万円
四国
2
132.4万円
地域別台数
関東
3
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
322.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
302.3万円
四国
0
---

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クロスロードとセリカXXのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  セリカXX
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1799~1997 排気量(cc) 1988~2759
140~150 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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