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クロスロードとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとTR-6の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トライアンフ  TR-6
VS
35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 363万円
TR-6の相場表を見る
178 中古車掲載台数 1
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装 ナビ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ オートエアコン 3列シート7人乗り フロアマット 社外17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ベージュ塗装 社外17インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ステアスイッチ オートライト 前後ドラレコ 電格ドアミラー サイドバイザー 3列シート 7人乗り リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ AUX ETC キーレスエントリー 7人乗り ヘッドライトクリアコーティング

    本体価格
    56万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 地デジナビ RTタイヤ ルーフラック ブラックアウトホイール アウトドアカスタム 後席モニター オートエアコン バックカメラ キーレス ETC HID オートライト フォグランプ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オ-ルP(全塗装済)ベージュ 新品アルミ・新品オープンカントリーR/T・マッドブラック仕上・ETC 純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD ナビ・地デジ・Rカメラ・冬タイヤ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタムペイント 無限フルエアロ・Fグリル・リアスポ レカロSR-VFタイプバケットシート ETC マットブラック塗装17インチAW フォグランプ ECLIPCEナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ キーレス2本 ヘッドライトレベライザー 17インチアルミ 7人乗り ワンオーナー車 整備記録簿 取扱説明書 修復歴無し

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックカメラ 純正17インチAW キーレスキー ETC HIDヘッドライト フォグランプ 革巻きステアリング ウインカーミラー

    本体価格
    60.4万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    363万円

関東
65
125.7万円
関西
20
114.8万円
東海
28
97.6万円
北海道
15
109.8万円
九州
20
112.8万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
9
99.7万円
中国
6
107.5万円
四国
3
131万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスロードとTR-6のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トライアンフ  TR-6
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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