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シティとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   マツダ  デミオ
VS
68万円139万円
シティの相場表を見る
中古車相場 12.9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1313
  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ FCRキャブ車高調マフラー 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT エアロパーツ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックモニター ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト クルーズコントロール ローダウン スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ車 純正7インチナビ フルセグテレビ 全周囲モニター 衝突軽減システム 踏み間違い防止装置 ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT MAZDAコネクトナビ バックモニター クルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ ビルトインETC LEDオートライト レインセンサーワイパー フルセグTV Bluetooth ディーゼルターボ

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT/ナビフルセグ/スマートキー/USB/禁煙/シートリフター/CD/DVD/Mサーバー/エアコン/バニティミラー/電格ミラー

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDパッケージ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 車検整備付 BSM Aハイビーム 車線逸脱警報 シティブレーキ 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ Pガラス チルトステア AW

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ Bluetooth再生 バックカメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ レーダーブレーキ/クルコン/Bカメラ/ETC/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ローダウン/社外15インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

関東
0
---
関西
3
86万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
376
63.4万円
関西
161
67.4万円
東海
191
64.8万円
北海道
95
69万円
九州
100
67.9万円
東北
153
68.1万円
北陸・甲信越
84
78.3万円
中国
112
71.4万円
四国
41
65.8万円

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ホンダ  シティ   マツダ  デミオ
84万円134.1万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1237~1296 排気量(cc) 1298~1498
76~100 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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