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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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デミオとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
12万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13.2万円168万円
ミラージュの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 190
  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル ETC車載器 HDDナビゲーション マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 純正オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ハーフレザーシート ナビ 地デジ DVD

    本体価格
    107.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルコン エンジンスターター BSM 純正ナビ TV BT Bカメラ ETC HID アルミホイール スマートキー 2年車検 1年保証 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ セーフティ クルコン BSM 車線逸脱警報 スマートブレーキサポート LED Fフォグ マツコネ シートヒーター スマートキー Pスタート 革ハンドル ステリモ フルセグ Bカメ パドルシフト BT接続

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エアコン アイドリングストップ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ALH リヤパーキングセンサーETC ブルートゥース対応 シートヒーター レーダークルーズコントロール BSM 車線逸脱警報

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー ナビSD ETC バックカメラ マニュアルモード付AT スポーツモード切替 オート格納ドアミラー LEDヘッドライト ハイビーム自動切替 CD/DVD/フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    49.6万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD ドラレコ前 アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー スマートキー 純正15インチアルミホイール

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    94.5万円

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    本体価格
    27.1万円

関東
350
63.6万円
関西
141
65.4万円
東海
163
69.2万円
北海道
100
67.9万円
九州
104
68.4万円
東北
133
69.6万円
北陸・甲信越
103
79.7万円
中国
115
73.6万円
四国
29
64.3万円
地域別台数
関東
48
56.7万円
関西
27
84.7万円
東海
31
80.9万円
北海道
4
37.6万円
九州
36
59万円
東北
11
67.8万円
北陸・甲信越
13
59.4万円
中国
14
69.9万円
四国
6
75.7万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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