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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 183
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/ETC/

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減装置/地デジ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/USB2ポート/スマートキー/ETC

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 後期/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/キーレス/ヘッドライトレベライザー/電格ミラー/バニティミラー/ETC/プライバシーガラス/シートリフター

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ ETC アラウンドビューモニター シートヒーター ソナー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止装置 オートエアコン MTモード付AT 追従クルコン

    本体価格
    99.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT カロッツェリア ワンセグテレビ ナビゲーション CD DVD視聴 ETC付 禁煙車  新品ブレーキパット交換 エンジンオイル オイルエレメント ブレーキフルード交換済み

    本体価格
    30万円

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    31.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

関東
378
61.7万円
関西
142
68.6万円
東海
190
67万円
北海道
104
66.6万円
九州
107
68.6万円
東北
156
70.3万円
北陸・甲信越
93
78万円
中国
105
72.1万円
四国
32
63.2万円
地域別台数
関東
47
57.7万円
関西
25
80.2万円
東海
31
64.4万円
北海道
4
41.6万円
九州
33
59.5万円
東北
11
72.8万円
北陸・甲信越
15
62.9万円
中国
12
64.6万円
四国
5
49万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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