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シティとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   スズキ  ジムニー
VS
68万円~110万円
シティの相場表を見る
中古車相場 3円~440万円
ジムニーの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 5142台
  • ホンダ シティ 1.3 CR-i レース仕様 1名乗車 社外エキマニ 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ E1 5速マニュアル 純正13インチアルミホイール 走行94600km

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトUP DEAN新品ホイール YOKOHAMA新品195タイヤ レカロシート モモステ 社外エアクリ

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD JA11-3型ベージュ全塗装カスタム 圧縮圧力測定済 Tベルト交換 前後ブラックBP ナンバー移動 皮調シートカバー ウッドステアリング ブルートゥースCD 前後ドラレコ

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 3型 5MT デイスプレイオーディオ 衝突軽減 バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報 ETC Bluetooth オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    204.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・ナビ・CD・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・リアセンサー・シートヒーター・LEDオートライト・純正16インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 550 ターボ バン 4WD 修復歴無 寒冷地仕様

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチディスプレイオーディオ バックアイカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター オートライト

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    241.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 シートヒーター ETC LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 バックカメラ クルコン USB入力端子 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    212.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックアイカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ クルーズコントロール ヘッドランプウォッシャー ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.8万円

関東
0台
---
関西
2台
91.9万円
東海
2台
88万円
北海道
1台
---
九州
1台
110万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1186台
155.3万円
関西
613台
173.1万円
東海
635台
161.3万円
北海道
475台
141.6万円
九州
739台
154.8万円
東北
487台
157.3万円
北陸・甲信越
427台
159万円
中国
350台
178.5万円
四国
230台
159.9万円

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ホンダ  シティ   スズキ  ジムニー
84万円~134.1万円 新車時価格 145.8万円~216万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
1237~1296 排気量(cc) 658
76~100 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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