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シビックタイプRと500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500
VS
136.8万円1100万円
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中古車相場 44.8万円335万円
500の相場表を見る
799 中古車掲載台数 58
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 Brembo製レッドキャリパー 純正20インチアルミ センタートリプルマフラー 純正ナビ バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー ETC スマートキー LEDヘッド アイドリングストップ

    本体価格
    474.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/6速MT/純正コネクトナビ/フルセグ/スマホ連携/バックカメラ/ETC2.0/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/BSM/アダプティブクルーズコントロール/純正19AW/ターボ車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    439.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車/車両品質評価付車両

    本体価格
    544.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 20AW カーボン調エアロ タイプR専用シート ナビ 地デジ DVD CD BT Bカメラ ドラレコ ETC クルコン タワーバー

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ タイプR レーシングブラックパッケージ 6MT 純正フルセグディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC2.0 オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 GathersナビTV Bカメラ FL5純正19アルミ ブレンボキャリパー ETC 前後ドラレコ クルコン ステリモ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 禁煙車 MT車 ターボ エアロ バックカメラ 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    606.1万円

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    本体価格
    110万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 1.4L直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン アドバンレーシング製16インチAW

    本体価格
    119.8万円

関東
257
508.2万円
関西
149
509.3万円
東海
173
540.6万円
北海道
18
537.7万円
九州
77
550.3万円
東北
31
562.1万円
北陸・甲信越
31
542.7万円
中国
28
539.6万円
四国
35
547.5万円
地域別台数
関東
16
117.2万円
関西
11
107万円
東海
15
97.6万円
北海道
2
66.4万円
九州
4
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
117.5万円
中国
1
119.8万円
四国
5
86.2万円

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500
499.7万円618万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1995 排気量(cc) 1368
330 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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