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シビックタイプRとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  プントエヴォ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 77.7万円172.5万円
プントエヴォの相場表を見る
609 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 禁煙車 6速MT 専用インテリア HondaLogR 純正AW ブレンボ BOSE ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ付9インチディスプレイナビ バックモニター

    本体価格
    687万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/フロントエアロ/SPOONダウンサス/ブレンボキャリパー/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正20AW

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外車高調 社外マフラー 社外ハンドル

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車・純正9インチコネクトディスプレイ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・ホンダセンシング・純正ブレンボキャリパー・Bluetooth・AppleCarPlay・AndoroidAuto

    本体価格
    629.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 ディスプレイオーディオ ブレンボ キセノン 純正アルミ ETC キーレス

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9インチナビ 純正赤シート フロアマット TV ETC2.0 バックカメラ Bluetooth対応 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ブレンボブレーキキャリパー スマートキー

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ETC/ナビ/TV/Bカメラ/カープレイ

    本体価格
    770万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトナビ 無限フロアマット ブレンボキャリパー  ホンダセンシング 10インチナビ Rスポイラー LEDヘッドライト 19インチAW バックカメラ ETC アップルカープレイ BSM LKA ACC

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 6MT ターボ ナビTV バックカメラ ブラインドスポット 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ 専用19インチアルミ 専用brembo 専用センターマフラー LEDヘッドライト ETC20

    本体価格
    598.1万円

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    148万円

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    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
233
461万円
関西
117
475.1万円
東海
119
501.5万円
北海道
9
448.7万円
九州
48
501.3万円
東北
17
521.9万円
北陸・甲信越
14
531.1万円
中国
27
509.6万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
2
146.2万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとプントエヴォのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アバルト  プントエヴォ
499.7万円618万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1995 排気量(cc) 1368
330 最高出力(馬力) 163
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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