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シビックタイプRとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 228万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
461 中古車掲載台数 115
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT純正ナビ地デジBカメラbrenbo純正20AW

    本体価格
    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ギャザズメモリーナ

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 柿本マフラー ブレンボキャリパー

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナ 大型リアスポ bremboレッドキャリパ

    本体価格
    489.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オプションフロントグリルガーニッシュ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ  タイプR専用シート

    本体価格
    398.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP ヒ-タ-黒革 キ-GO HUD ブルメS 2年保証

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    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4MATIC ステーションワゴン 

    本体価格
    390万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラミックSR 20インチAMGアルミ

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 買取直販 後期型 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    449.9万円

関東
173
422.3万円
関西
78
423.7万円
東海
81
492.4万円
北海道
11
526.7万円
九州
46
466.2万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円
地域別台数
関東
53
719.5万円
関西
20
643.8万円
東海
16
708.7万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
639.6万円
東北
2
832.2万円
北陸・甲信越
8
692.6万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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Cクラスワゴンの中古車を探す

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
499.7万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 1991
330 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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