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シビックタイプRと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 90万円339.9万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
707 中古車掲載台数 39
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速マニュアル ブラインドスポットモニター ETC2.0  アジャイルハンドリングアシスト バックカメラ ワイヤレス充電 純正19インチAW 純正メモリナビ 登録(届出)済未使用車

    本体価格
    838.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda LogR TYPE-R専用10.2インチデジタルグラフィックメーター Honda コネクトディスプレイナビ フルセグTV ETC2.0 純正マット 前後ドラレコ 純正19インチアルミホイール ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    549万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクト9型ナビ 左右独立オートエアコン LEDヘッド 純正19インチアルミ ETC2.0 スマートキー レッドラックススエードスポーツシート

    本体価格
    576.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 外装ペイントリフレッシュ済/フルノーマル

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 法人ワンオーナー ホンダコネクト タイプR専用メーター 純正ナビ 地デジ BT バックカメラ ACC ブラインドスポットモニター  絶正19インチAW

    本体価格
    699万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    607万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 PROGRESSIVEダウンサス装着(純正有)

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外エアロスポイラー レカロフルバケRS-GS レカロセミバケ 純正15インチAW 社外6点式ロールゲージ 寒冷地仕様 タワーバー モモステ フジツボマフラー エキマニ クスコ車高調 社外エアクリ 強化クラッチ

    本体価格
    388万円

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    339.9万円

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    90万円

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    本体価格
    213.2万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    220万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 社外18AW/フルTV/Bluetooth機能/ナビ/バックモニター/ブラックレザー/シートヒーター/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パドルシフト/フル電動オープン/プッシュシタート/キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 電動オープン 純正ナビ/テレビ バックカメラ ドラレコ・パドルシフト パワーシート シートヒーター オートホールド

    本体価格
    188万円

関東
264
479.8万円
関西
136
476.2万円
東海
134
508.5万円
北海道
13
477.5万円
九州
64
502.5万円
東北
18
527.1万円
北陸・甲信越
23
534.6万円
中国
26
505.6万円
四国
29
527.2万円
地域別台数
関東
23
213.4万円
関西
4
239.7万円
東海
5
205.8万円
北海道
0
---
九州
4
160.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.8万円
四国
0
---

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シビックタイプRと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  6シリーズカブリオレ
499.7万円618万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1995 排気量(cc) 2979~4394
330 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は707台、6シリーズカブリオレの中古車は39台掲載しています。
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