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シビックタイプRとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとM2クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  M2クーペ
VS
108万円1109.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
626 中古車掲載台数 91
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9 純正ホイル モモステアリング 無限LSD ビルツュタイン車高調 強化エンジンマウント ファイナルギアATS 4929 社外マフラー エアコン付き

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 スプーンマフラー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9 タイプR 純正シート 車高調 社外ホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ユーザー様買取車 VTEC B16B 5MT A/C・内装付 電動パワステ 新品RG車高調 ヒノデックス15インチAW 新品タイヤ 5ZIGENマフラー・エキマニ ブリッドフルバケ ナルディハンドル

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ ETC 純正20インチAW 6速MT クルーズコントロール 社外ナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ビルトインETC Brembo製レッドブレーキキャリパー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    452.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 禁煙車 エアコンコンプレッサー交換済 セルモーター交換済 クラッチオーバーホール済 無限フロントスポイラー HKS車高調 WORK18インチAW Defi追加メーター

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Prodrive17AW 純正ブレンボ D席レカロ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正アルミ エアロ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Jsレーシングフロントエアロ/百式自動車ストレートパイプ/スーパーラップマフラー/制動屋ブレーキパッド/RAYS グラムライツ18インチアルミ/車高調整式サスペンション/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    839.9万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    832万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    819万円

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    本体価格
    468万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハーマンスピーカー 赤黒レザー

    本体価格
    763万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ 3.0 マニュアル6速・純正ナビ・ETC

    本体価格
    398万円

関東
250
469.7万円
関西
114
473.6万円
東海
123
497.8万円
北海道
11
492.6万円
九州
47
497.6万円
東北
17
511.7万円
北陸・甲信越
15
567.6万円
中国
24
470.8万円
四国
25
541.6万円
地域別台数
関東
49
603.5万円
関西
21
769.2万円
東海
15
675.1万円
北海道
1
387.3万円
九州
1
398万円
東北
2
603.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
818.8万円
四国
1
758万円

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シビックタイプRとM2クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  M2クーペ
499.7万円618万円 新車時価格 958万円1031万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1995 排気量(cc) 2992
330 最高出力(馬力) 460~480
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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