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シビックタイプRとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  M2クーペ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 299.8万円1634万円
M2クーペの相場表を見る
763 中古車掲載台数 112
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPK 前後ドラレコ マット

    本体価格
    683万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレー バックモニター 19インチアルミホイール Brembo製キャリパー HondaLogR 6速MT ビルトインETC2.0 レッド内装

    本体価格
    624.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 MT車 ターボ 衝突軽減 純正9

    本体価格
    559万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙1オーナー 大型リアウイング TYPER専用シート&キャリパー&3本出マフラー 2024年製タイヤ SDナビ/地デジ/BT接続/バックカメラ LEDオートライト クルコン 電動パーキング

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Brembo社製フロント大径ベンチレーテッド2ピースディスクブレーキ HondaTYPE Rシート アルミ製シフトノブ 大型リアスポイラー+ボルテックスジェネレーター アルミ製フロントフード トリプルエギゾーストシステム

    本体価格
    389.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社デモカー 2年保証 カーボンTGスポイラー 9インチコネクトナビ ETC フルLEDヘッドライト スマートキーシステム

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/トラストメーター/Grgoセキュリティー/カーボンインテリアパネル/純正DOPシフトノブ/純正20インチAW/純正ナビ/レーダー/ETC/バックカメラ/禁煙車/Bluetooth/CD/DVD/Bremboキャリパー/クルーズコントロール/

    本体価格
    411.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レイズCE28SL 18AW J'S RACING車高調 ATSカーボンLSD SPOONラジエター HKSオイルクーラー REMARKマフラー APEXi3連メーター エイリアンテックECUステージ2α ワンオーナー

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ Bluetooth bremdoキャリパー リアスポイラー レーダークルーズコントロール バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    616.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー車 走行377キロ 6速マニュアル車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    582万円

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    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19/20AW黒革ハイラインPKGハーマンカードンサンプロテクションガラスアラームシステムカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーションバックカメラヘッドUPディスプレイ禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    739万円

関東
261
495.6万円
関西
139
506.6万円
東海
162
526.5万円
北海道
16
556.6万円
九州
73
542.3万円
東北
23
559万円
北陸・甲信越
28
545.5万円
中国
28
540.1万円
四国
33
537万円
地域別台数
関東
47
778.7万円
関西
25
742.1万円
東海
29
758.5万円
北海道
2
828万円
九州
2
588万円
東北
2
786.5万円
北陸・甲信越
2
1011万円
中国
0
---
四国
3
804.7万円

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  M2クーペ
499.7万円618万円 新車時価格 958万円1031万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1995 排気量(cc) 2992
330 最高出力(馬力) 460~480
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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