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シビックタイプRとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   キャデラック  XT5
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
569 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ドラレコ/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC LED オートライトコントロール サイドカーテンエアバッグ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアロ マフラー付 6速

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 禁煙 6MT ターボ 車検R9年2月 専用セミバケット 専用19インチ 専用brembo 専用エアロ ナビTV バックカメラ LEDライト Aストップ クルコン ETC CD DVD BT YOKOHAMA ADVAN 2021年製タイヤ

    本体価格
    335.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 純正ナビ ホンダセンシング 6MT 純正20インチアルミ Bremboキャリパー メッシュコンビスポーツシート レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッド オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    648.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 9型コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 専用スポーツシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    596.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 車両オリジナル

    本体価格
    437.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 車高調 社外マフラー BLITZエアクリーナー 大型リヤウィング 純正ナビ TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー HIDヘッドライト&LEDフォグ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    254万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 180後期 無限フロントスポイラー FEEL'Sフロントグリル M&Mカーボンボンネット 無限RECAROフルバケ モデューロサスペンション RAYSホイール 社外マフラー

    本体価格
    270.8万円

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    750万円

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    本体価格
    548万円

関東
195
438.4万円
関西
100
456.5万円
東海
128
471.2万円
北海道
9
463.1万円
九州
55
491.9万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
23
476.4万円
四国
20
502万円
地域別台数
関東
7
585.7万円
関西
4
454.8万円
東海
1
460万円
北海道
1
308万円
九州
3
536.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
368万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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シビックタイプRとXT5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   キャデラック  XT5
499.7万円618万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1995 排気量(cc) 3649
330 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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