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シビックタイプRとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  トレイルブレイザー
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 37.8万円147万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
577 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 柿本マフラー/無限ドアバイザー/黒内装/パナソニックナビ/Bluetooth/純正アルミホイール/ETC/レーダー/純正ブレンボキャリパー/キーレス

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限カーボンエアロボンネット 無限フロントアンダースポイラー 無限フロントスポーツグリル BLITZ車高調 ADVAN GT 18インチアルミ

    本体価格
    392万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/クラッチOH済み/社外ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクト バックカメラ 純正19インチAW Bremboキャリパー フルLEDヘッド +Rモードスイッチ 大型リヤスポイラー ETC2.0

    本体価格
    613万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ 6MT ターボ フルセグ ブルートゥース バックカメラ LED カープレイ アンドロイドオート ステリモ クルコン ホンダセンシング ホンダコネクト スマートキーX2 電動パーキング

    本体価格
    593.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ フロントリア純正スポイラー 純正19インチ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットシステム コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正フロアマット スペアキー 6速MT

    本体価格
    658.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 純正20インチAW

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ADVAN18AW/HKS車高調/バッドムーンレーシングマフラー/カーボンボンネット/GTウィング/エアロ/ブレンボキャリパー/カロッツェリアナビ/記録簿付

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT

    本体価格
    230.5万円

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    95万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 正規輸入車 左ハンドル ヒッチメンバー 皮シート シートヒーター パワーシート ETC HIDヘッドライト ABS コーナーセンサー サンルーフ ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD HDDナビ/ETC/ウォークスルー/CD

    本体価格
    59.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD ヒッチメンバー サンルーフ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
221
454.5万円
関西
106
460.2万円
東海
112
488.7万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
503.3万円
東北
18
551.1万円
北陸・甲信越
16
528万円
中国
24
475.2万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
4
92.7万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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シビックタイプRとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シボレー  トレイルブレイザー
499.7万円618万円 新車時価格 377万円480.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1995 排気量(cc) 4157~5327
330 最高出力(馬力) 274~305
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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