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シビックタイプRとエッセを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとエッセの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  エッセ
VS
99.9万円1198万円
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中古車相場 1.5万円144.7万円
エッセの相場表を見る
608 中古車掲載台数 386
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 毎年ディーラー記録簿ありSSR18インチAW

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証付 修復無ノーマル車走行距離82900K

    本体価格
    299万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 室内保管車両

    本体価格
    729.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトナビ/BSM/純正アルミ/ETC2.0

    本体価格
    549.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ 専用内装 純正19AW

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    433.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正18AW ブレンボ HID Pスタート

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ BTA 地デジ 社外アルミ&マフラー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ リ

    本体価格
    589.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス

    本体価格
    24.3万円

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    25万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD ノーヴァ 本州仕入

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション パワ-ウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 純正オーディオ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    22.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス ETC ナビ パワステ フロアAT

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル黒内装

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ/タイミングチェーン/車検2年/保証

    本体価格
    5.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行75000kmワンオ-ナ-車検整備純正黄色

    本体価格
    23万円

関東
239
448.2万円
関西
110
442.5万円
東海
107
495.8万円
北海道
17
500.9万円
九州
44
478.9万円
東北
21
503万円
北陸・甲信越
30
464.1万円
中国
26
474.5万円
四国
14
475.9万円
地域別台数
関東
103
30.5万円
関西
94
34万円
東海
54
26.3万円
北海道
12
35.9万円
九州
47
25.4万円
東北
18
29.8万円
北陸・甲信越
15
26.2万円
中国
26
25万円
四国
17
30万円

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シビックタイプRとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  エッセ
499.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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