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シビックタイプRとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ビーゴ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 81.5万円164.5万円
ビーゴの相場表を見る
579 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ディスプレイオーディオ 無限フロントエアロ リアウィング momoステアリング RAYSアルミホイール ゼロファイター中間パイプ ワンオフマフラー HIDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ナビ スポーツシート LED Rスポイラー フルセグTV BT ホンダセンシング トリプルマフラー 19インチAW シートリフター Pスタート 電動パーキング アルカンターラ巻きステアリング

    本体価格
    603.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    649万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー インターナビ

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fスポイラ ディフューザ J'sマフラー 社外アルミホイール 社外グリル 社外ステアリング 社外タワーバー J's 60RS BLITZエアクリーナー ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECTディスプレー ブラインドスポットモニター バックモニター ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    609.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクト ホンダセンシング 純正19インチAW フルLEDヘッド バックカメラ +Rモードスイッチ スマートキー トリプルマフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    590.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正レカロシート キセノン 純正ブレンボ ドアバイザー ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    545万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 社外ナビ 地デジTV ETC HIDヘッドライト スマートキー ドラレコ

    本体価格
    164.5万円

関東
217
451.5万円
関西
113
463万円
東海
111
490.4万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.7万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
18
497.3万円
中国
23
485.7万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
1
164.5万円
関西
1
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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シビックタイプRとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ビーゴ
499.7万円618万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1995 排気量(cc) 1495
330 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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