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シビックタイプRとソニカを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ソニカ
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
813 中古車掲載台数 75
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車  ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Rカメラ  フルLEDヘッドライト Hondaスマートキーシステム  19インチリバースリムアルミホイール  ETC2.0車載器 Honda SENSING

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正フルセグナビ BT バックカメラ ETC2.0  電動パーキング 純正19インチAW 純正リアウィング ブレンボキャリパー オートLEDヘッド スマートキー×2 レーダークルーズ パーキングソナー

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 トリプルマフラー 純正コネクトナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ スマートキー ホンダセンシング 電動格納ミラー 電子パーキング ドライブモードスイッチ 禁煙車

    本体価格
    606.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ 無限マフラー 車高調 レカロシート 車検整備付

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ETC バックカメラ 純正20インチAW スマートキー ブレンボブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済み未使用車 6速マニュアル車 2.0Lターボ車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 19インチリバースリムアルミホイール HondaLogR スマートキー

    本体価格
    617.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車/ホンダコネクトディスプレ/LEDヘッドライト/スマートキー/リアプライバシーガラス/オートライト/ETC2.0/純正19インチアルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/750台限定車/エナペタル車高調/ブレンボキャリパー/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/純正19AW

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取扱説明書有り/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    応談

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    39.8万円

関東
270
501.6万円
関西
152
517.9万円
東海
169
528.6万円
北海道
18
536万円
九州
83
551.8万円
東北
28
576.4万円
北陸・甲信越
27
562.6万円
中国
28
527.5万円
四国
38
542.2万円
地域別台数
関東
25
34.6万円
関西
19
32.3万円
東海
6
32.2万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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シビックタイプRとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ソニカ
499.7万円618万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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