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シビックタイプRとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ダッジ  バイパー
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1200万円
バイパーの相場表を見る
558 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT Gathers8型ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール リアスポイラー ETC オートホールド

    本体価格
    320.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECT9インチワイドディスプレイ 純正ナビ Bluetooth  AppleCarPlay AndroidAuto ETC バックカメラ フルLEDヘッドライト 10.2インチデジタルグラフィックメーター 19インチアルミホイール

    本体価格
    596.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 純正9インチCONNECTナビ 社外前後ドラレコ Racing Black Package専用装備 19インチアルミ Honda SENSING

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正6速 ETC 純正レカロシート キーレス バックカメラ 純正アルミ 純正リアスポ HID フルノーマル

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正レカロシート キセノン 純正ブレンボ ドアバイザー ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    518万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー メーカーナビ ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    446.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    299.9万円

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  • ダッジ バイパー SRT-10 カブリオレ ガブリオレ V10 8300cc 6MT ASSURAレーダー

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

関東
199
434万円
関西
98
455.3万円
東海
120
468.9万円
北海道
10
477.6万円
九州
53
499.9万円
東北
17
557.5万円
北陸・甲信越
20
485.9万円
中国
21
473.6万円
四国
20
502万円
地域別台数
関東
1
1200万円
関西
3
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとバイパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダッジ  バイパー
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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