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シビックタイプRと512BBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  512BB
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 3950万円7300万円
512BBの相場表を見る
576 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBSRI-A18インチAW ETC

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    548.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 後期型 純正18インチアルミ ブレンボキャリパー 無限ドアバイザー 無限シフトノブ カロッツェリアナビ フルセグ ユピテルドラレコ ETC HIDライト キーレス

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    369.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限カーボンエアロボンネット 無限フロントアンダースポイラー 無限フロントスポーツグリル BLITZ車高調 ADVAN GT 18インチアルミ

    本体価格
    392万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未仕様車/6速ミッション/ホンダセンシング/専用ブラックスウェード内装/TypeR専用10.2インチデジタルメーター/ホンダLogR/レブマッチシステム/コネクテッドディスプレー/ブレンボブレーキ

    本体価格
    667.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済 未使用車

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期モデルRE30アルミRG車高調

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    629万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 R2年11月登録 フルオリジナル車両 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    628.8万円

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  • フェラーリ 512BB 512BBi インジェクション 512BBi インジェクション

    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 1981y キャブ車 距離49400km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 512BB

    本体価格
    7300万円

関東
219
452.2万円
関西
110
464.2万円
東海
111
487.9万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
503.3万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
16
528万円
中国
23
485.7万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
4
5625万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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512BBの中古車を探す

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シビックタイプRと512BBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  512BB
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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