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シビックタイプRとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォード  ブロンコ
VS
128万円1039.4万円
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中古車相場 ---
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577 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー ホンダセンシング クルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート 純正20インチアルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    464.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 無限エアロ HKSマフラー BLITZタワーバー

    本体価格
    489万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席

    本体価格
    436.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ エアロ SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正20インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6MT アルカンターラ巻きステア スポーツシート トリプルマフラー ホンダセンシング 純正9型ナビ BT フルセグ Bカメ ETC LEDヘッド Aライト Aハイビーム コーナーセンサー 純正19インチAW

    本体価格
    598.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 後期 R2年10月登録 純正OPカーボンフードエアインテーク 純正20AW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV F&Rカメラ 純正前後ドラレコ 2.0ETC ホンダセンシング 保証書 取扱説明書

    本体価格
    637.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速MT ターボ 純ナビ ETC bremboブレーキキャリパー セミバケットシート リアスポイラー 純正19インチAW プッシュスタート スマートキー 地デジ ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    647.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR  

    本体価格
    395万円

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    450万円

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

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    1678万円

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    応談

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    本体価格
    568万円

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ  マットブロンズ 351Windsor V8 5.8Lエンジン スモールブロック換装 3AT換装 ソフトトップ MSDイグニッション リフトアップ ワンオフマフラー オーバーフェンダー カロッツェリアオーディオ LEDライト カスタム

    本体価格
    1280万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    1728万円

関東
220
452.9万円
関西
110
464.2万円
東海
111
487.9万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
503.3万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
16
528万円
中国
23
485.7万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
11
1234.3万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1361.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シビックタイプRとブロンコのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォード  ブロンコ
499.7万円618万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1995 排気量(cc) 5765
330 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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