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シビックタイプRとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとタウンカーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   リンカーン  タウンカー
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
559 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    597万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6MT アルカンターラ巻きステア スポーツシート トリプルマフラー ホンダセンシング 純正9型ナビ BT フルセグ Bカメ ETC LEDヘッド Aライト Aハイビーム コーナーセンサー 純正19インチAW

    本体価格
    598.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR専用エアロパーツ HKSマフラー 純正ナビ Bカメ クルコン コーナーセンサー 横滑り防止機能 Aスト 純正フロアマット 純正AW ビルトインETC LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    352.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20アルミV-TECターボスマートキー プッシュスタート エアロパーツ 専用スポーツシート LEDヘッドライト 大型リアスポイラー タイミングチェーン ブレンボキャリパー

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/ワンオーナー車

    本体価格
    688万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー・リップ・モデューロサス

    本体価格
    367万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 純正5速MT・タイベル交換済み・レカロシート・MUGENエキゾースト・純正ENKEI15インチアルミ・純正フルエアロ・ナルディステアリング・RIGIDタワーバー・ピラーバー・ETC・ナビ・エアコン・

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正アルミ エアロ

    本体価格
    358万円

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  • リンカーン タウンカー カルティエ 新車平行輸入車 走行68945km ハイドロ歴無し 全塗装 ワイヤーAW

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    159万円

  • リンカーン タウンカー 本革シート&パワーシート 

    本体価格
    220万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 車検整備付 エアーサス交換済 本革 ETC HIDライト

    本体価格
    100万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 禁煙 D車 CD HIDヘッド 黒革シート

    本体価格
    84万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

関東
213
448.2万円
関西
105
456.1万円
東海
106
483万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.4万円
東北
16
543.2万円
北陸・甲信越
17
470.6万円
中国
23
486.3万円
四国
24
532.2万円
地域別台数
関東
3
259.3万円
関西
4
181.5万円
東海
6
243.5万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとタウンカーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   リンカーン  タウンカー
499.7万円618万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1995 排気量(cc) 4600
330 最高出力(馬力) 205~235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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