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シビックタイプRとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとレンジローバーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ランドローバー  レンジローバー
VS
108万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 69.8万円3570万円
レンジローバーの相場表を見る
474 中古車掲載台数 334
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車   純正フロアマット

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型 エンケイ16AW ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/純正ナビ/ETC2.0/TV/禁煙車/記録簿

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ・社外セキュリティー付

    本体価格
    465万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 柿本改マフラー 社外足回り 社外エアクリ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT レブマッチシステム ETC バックカメラ

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ホンダセンシング/ホンダLogR

    本体価格
    613.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    700万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フロアマット

    本体価格
    748万円

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  • ランドローバー レンジローバー クラシック 4 Door V8 3..5 Efi 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    160.5万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD ムーンルーフ

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    488万円

  • ランドローバー レンジローバー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD バネサス交換済み サンルーフ Bluetooth

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    238万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD パノラマルーフ・22インチAW

    本体価格
    845万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P440e ロングホイールベース 4WD オートサイドステップ 22インチアルミ

    本体価格
    1750万円

  • ランドローバー レンジローバー Classic Suffix B

    本体価格
    720万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR マット加工 シートH&C 液晶M

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD パワーサイドステップ・ダンルーフ・ACC

    本体価格
    1968万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 4名後席セパ 記録簿オートステップ 2オナ

    本体価格
    580万円

関東
181
417.7万円
関西
87
446.9万円
東海
77
497.9万円
北海道
13
542.8万円
九州
42
453.5万円
東北
11
440.4万円
北陸・甲信越
27
397.2万円
中国
21
462.3万円
四国
15
501.1万円
地域別台数
関東
182
989.2万円
関西
40
1341.1万円
東海
46
1481.6万円
北海道
9
1255.3万円
九州
24
1310.5万円
東北
4
1518.2万円
北陸・甲信越
6
1308.3万円
中国
14
1600.8万円
四国
9
1388万円

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シビックタイプRとレンジローバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ランドローバー  レンジローバー
499.7万円 新車時価格 1687万円3322.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
1995 排気量(cc) 2993~4394
330 最高出力(馬力) 300~530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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