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シビックタイプRとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
75万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 148万円1114.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
427 中古車掲載台数 57
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レイズ18AW メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 無限エアロ ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    620.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用バケットシートRAYS18AWETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT・禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナ

    本体価格
    470万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR/純正ナビ/クルコン/ETC2.0/

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    592.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 5ZIGENマフラー 純正AW ブレンボキャリパー

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    710万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ブレーキ クラッチ LSD シート

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ ブレンボ 大型ウイング

    本体価格
    435.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    698万円

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    187万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG 本革 Burmester 有償カラー

    本体価格
    569.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツP パナメリカーナグリル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 記録簿付き赤本革シート

    本体価格
    223.3万円

関東
153
420.6万円
関西
72
425.7万円
東海
71
487.2万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
462.5万円
東北
10
538.9万円
北陸・甲信越
32
390.9万円
中国
18
480.1万円
四国
12
454.9万円
地域別台数
関東
25
447.9万円
関西
14
501.6万円
東海
8
493.8万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
443.9万円
中国
3
419.3万円
四国
0
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シビックタイプRとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
499.7万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1995 排気量(cc) 1497~2999
330 最高出力(馬力) 67~367
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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