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シビックタイプRとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 55万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
464 中古車掲載台数 115
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ドラレコ ETC 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期6MT専用シート車高調TVナビBカメラ

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS19inc BLITZマフラー ECU書換

    本体価格
    541.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最長5年保証 ナビ BTオーディオ 禁煙

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT修復歴無し

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビDVD再生BTマフラー車高調ETC

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・TV ETC レカロ 無限マフラ-17AW

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    123.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMGスポパケ 純正黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティPナビTVドラレコ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 Pスタ 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス パナメリグリル 黒革 ナビTV AMG19AW

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 1オーナー レーダーS  黒革 AMGアルミ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス パノラミックスライディングルーフ HUD

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期最終 1オ-ナ 本革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    423万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 後期 レザ-EXC-PKG パノラマ黒革 Burmester

    本体価格
    328万円

関東
171
425.7万円
関西
79
421.4万円
東海
84
488.9万円
北海道
11
526.7万円
九州
47
470.1万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円
地域別台数
関東
52
251.6万円
関西
21
287.3万円
東海
17
289.6万円
北海道
3
200.7万円
九州
5
221.3万円
東北
3
314.9万円
北陸・甲信越
5
312.4万円
中国
7
324.3万円
四国
2
304.2万円

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シビックタイプRとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
499.7万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1995 排気量(cc) 1496~1991
330 最高出力(馬力) 156~245
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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