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eKクロスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとシビックタイプRの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  シビックタイプR
VS
46.2万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 75万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
444 中古車掲載台数 441
  • 三菱 eKクロス 660 T 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 全周囲カメラ デジタルルームミラー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    191万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 登録済み未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ バックカメラ ルーフレール Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ハイブリッド 全周囲カメラ 禁煙ワンオーナ

    本体価格
    118.9万円

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    603万円

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    449.8万円

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    458万円

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    本体価格
    405.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用バケットシートRAYS18AWETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外18インチAW社外マフラー純正ナビ

    本体価格
    251.8万円

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    本体価格
    574.6万円

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    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限スポイラー グリル ブリッツ車高調

    本体価格
    259.8万円

関東
88
121.6万円
関西
50
136.9万円
東海
75
146.6万円
北海道
38
134.7万円
九州
78
122.2万円
東北
41
133万円
北陸・甲信越
34
124.2万円
中国
26
136.6万円
四国
14
134.4万円
地域別台数
関東
162
425.4万円
関西
75
418.2万円
東海
75
500.9万円
北海道
11
536.7万円
九州
49
475.9万円
東北
9
506.5万円
北陸・甲信越
31
397.6万円
中国
16
488.5万円
四国
13
482万円

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eKクロスとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  シビックタイプR
141.5万円206万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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