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シビックタイプRとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
89.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 490万円4180万円
Sクラスの相場表を見る
466 中古車掲載台数 45
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT フルエアロ 社外ステアリング

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT CUSCOタワーバー ヘリカルLSD

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 四輪アラメントメンテナンス済み

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期仕様 VARISカーボンFスポイラー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグ ビルトインETC ワンオーナー

    本体価格
    571万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FAコンバージョン

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ナビ 1オーナー Rカメラ BTA ETC

    本体価格
    423万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/6MT/純正20AW/社外ナビTV/ETC/LED

    本体価格
    456.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Connectナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    595万円

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    2050万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP250/ドライバーズP/ブルメスター4D/黒革

    本体価格
    2570万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ディーラー車

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD OP1000超ツートンカラー特注アルミ&マット

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD デジ-ノスタイルP 禁煙 PSR RSP 冷蔵庫

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 法人1オーナー デジーノスタイルPKG

    本体価格
    1246万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 白革シート/リアエンタ/パノラマSR

    本体価格
    629万円

関東
156
436.8万円
関西
90
428.4万円
東海
78
480.4万円
北海道
10
547.8万円
九州
58
471.3万円
東北
12
542.3万円
北陸・甲信越
23
416.1万円
中国
21
489万円
四国
18
494.7万円
地域別台数
関東
16
1926.9万円
関西
11
2031.4万円
東海
14
2216.2万円
北海道
0
---
九州
3
1924.7万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
499.7万円 新車時価格 2648万円5600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
1995 排気量(cc) 3982~5980
330 最高出力(馬力) 503~612
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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