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シビックタイプRと180SXを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと180SXの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  180SX
VS
89.8万円899.8万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
466 中古車掲載台数 127
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 後期最終型 走行9200km

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 柿本改マフラー 社外足回り 社外エアクリ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型 エンケイ16AW ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2024年9月登録 タイプRマット BSM ETC LED

    本体価格
    590.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 E-EK9改 B18C公認 2名公認 LSD

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ETC 社外16インチアルミ Wエアバック

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 19インチアルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    612.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 緑全塗装 イシカワボディオリジナルワイドK

    本体価格
    341万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT SSR17AW 車高調 マフラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII サンルーフ WORKマイスター18インチAW

    本体価格
    490万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速ターボ サンルーフ HKSマフラー

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ 同色リペイント ADVAN

    本体価格
    358万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティ社外AW車高調エアロロールバー

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    198万円

関東
154
430.8万円
関西
94
425.3万円
東海
77
486万円
北海道
10
547.8万円
九州
58
471.1万円
東北
14
516.4万円
北陸・甲信越
23
421.4万円
中国
18
502万円
四国
18
494.7万円
地域別台数
関東
40
296.8万円
関西
14
307.1万円
東海
26
370.1万円
北海道
2
273万円
九州
17
330.1万円
東北
6
310.4万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
334.9万円
四国
2
288万円

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シビックタイプRと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  180SX
499.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1995 排気量(cc) 1809~1998
330 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は466台、180SXの中古車は127台掲載しています。
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