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シビックタイプRとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  サニーバン
VS
128万円989.4万円
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中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
604 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フルLEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ホンダコネクトディスプレー 10.2インチデジタルグラフィックメーター グロスブラックドアミラー

    本体価格
    590万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 純正20インチアルミ brembo製レッドキャリパー GathersSDナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC クルーズコントロール

    本体価格
    389.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 C-WESTバンパー・LSD・車高調・J'sマフラー&ECU&リアウイング&クイックリリース・SSR typeC・ゼロファイターアルミラジエター・ロールバー・BRIDEフルバケ・Defi追加メーター

    本体価格
    333.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9インチナビ!バックカメラ!カープレイ対応!クルーズコントロール!LEDヘッドライト!ブレンボキャリパー!電子パーキング!赤シート!ETC!コーナーセンサー!

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速MT

    本体価格
    764.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    604.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ナビTV  バックカメラ 衝突軽減 キープレーン オートハイビーム クルコン ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9 純正ホイル モモステアリング 無限LSD ビルツュタイン車高調 強化エンジンマウント ファイナルギアATS 4929 社外マフラー エアコン付き

    本体価格
    400万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS VOLKRACING 19AW ROTENZA RE-71R

    本体価格
    419.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーバン  

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニーバン AD 5速マニュアル 社外アルミ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 サニーバン DATSUN SUNNY VAN 

    本体価格
    応談

関東
219
438.4万円
関西
114
459.5万円
東海
130
463.3万円
北海道
12
462.7万円
九州
52
502.6万円
東北
15
537.1万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.9万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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シビックタイプRとサニーバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  サニーバン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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