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シビックタイプRとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとフェアレディの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  フェアレディ
VS
128万円1039.4万円
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中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
609 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Prodrive17AW 純正ブレンボ D席レカロ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT クルコン 750台限定車

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/フルセグTV/ETC/クルコン

    本体価格
    441.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 純正19アルミ オプションフロアマット  レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloスポーツサス/純正ブレンボキャリパー/カロッツェリアDA/バックカメラ/黒内装/HID/純正Rスポ

    本体価格
    317.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RACING BLACK Package 弊社デモカー

    本体価格
    745万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 フルオリジナル車両 純正17インチAW 純正レカロシート HIDヘッドライト フォグライト KENWOODメモリナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/バックカメラ/ホンダセンシング/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルグラフィックメーター/ETC2.0車載器/フルセグTV/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    579.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SUツイン 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20 レストア 5速マニュアル

    本体価格
    480万円

関東
216
444.4万円
関西
115
461.9万円
東海
132
463.9万円
北海道
12
462.7万円
九州
53
502.3万円
東北
17
562万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
26
482.4万円
四国
19
521.1万円
地域別台数
関東
12
486.9万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
5
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとフェアレディのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  フェアレディ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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